De regels rond autobelastingen blijven in beweging. Ook in 2026 krijgen zakelijke rijders en ondernemers te maken met aangepaste tarieven voor bijtelling, bpm en motorrijtuigenbelasting (mrb). Of je nu elektrisch rijdt, een plug-in hybride overweegt of een bedrijfswagen gebruikt. Daarnaast wordt met het oog op 2027 een nieuwe maatregel ingevoerd: de pseudo-eindheffing voor brandstofauto’s. Dit maakt het extra belangrijk om vooruit te plannen. We hebben de belangrijkste wijzigingen overzichtelijk voor je op een rij gezet (2 minuten leestijd).
Wegenbelasting (mrb) in 2026: voordelen lopen verder terug
De motorrijtuigenbelasting stijgt voor vrijwel alle voertuigcategorieën. Elektrische auto’s betalen in 2026 70% van het reguliere mrb-tarief, dat is gebaseerd op het gewicht van de auto en de provincie. Voor elektrische bedrijfswagens geldt vanaf 1 januari 2026 het volledige mrb-tarief, waardoor alle kortingen komen te vervallen. Ook plug-in hybrides verliezen hun mrb-korting volledig en betalen vanaf 2026 het volledige tarief, terwijl in 2025 nog een korting van 25% gold.
BPM in 2026: ook elektrische auto’s betalen mee
De BPM wordt bepaald op basis van CO₂-uitstoot en de bpm-vrijstelling voor emissieloze auto’s verviel al in 2025. Elektrische auto’s betalen sindsdien een vaste voet; in 2025 bedroeg deze € 667 en het BPM-bedrag voor 2026 wordt nog vastgesteld. Hierdoor ligt de aanschafprijs van nieuwe elektrische auto’s structureel hoger dan enkele jaren geleden.
Bijtelling in 2026: 1% omhoog voor elektrische auto’s
Gebruik je een zakelijke auto ook privé, dan betaal je bijtelling. Voor brandstofauto’s en hybride modellen blijft dit 22% over de volledige fiscale waarde, gelijk aan 2025. Voor volledig elektrische auto’s geldt in 2026 een verlaagd tarief: 18% bijtelling over de eerste € 30.000 en 22% over het meerdere. Dit geldt voor auto’s die vanaf 1 januari 2026 op kenteken worden gezet.
Youngtimerregeling: voorwaarden worden fors aangescherpt
De bekende youngtimerregeling blijft bestaan, maar de toegang wordt de komende jaren sterk beperkt doordat de leeftijdsgrens stapsgewijs wordt verhoogd. Vanaf 2026 wordt een auto pas als youngtimer aangemerkt als deze 16 jaar of ouder is, waarbij de bijtelling van 35% over de actuele dagwaarde gehandhaafd blijft. Vanaf 2027 wordt de leeftijdsgrens in één keer met negen jaar verhoogd, waardoor alleen auto’s van 25 jaar of ouder nog in aanmerking komen voor de regeling, met dezelfde bijtelling van 35% over de dagwaarde. Deze aanpassing maakt de youngtimerregeling voor veel zakelijke rijders aanzienlijk minder toegankelijk en beperkt het fiscale voordeel tot echte klassiekers.
Pseudo-eindheffing: nieuwe maatregel vanaf 2027
Vanaf 2027 wordt er een nieuwe fiscale maatregel ingevoerd voor werkgevers: de pseudo-eindheffing. Deze geldt voor nieuwe brandstof- en hybrideauto’s van de zaak en bedraagt 12% van de cataloguswaarde. De heffing komt bovenop de reguliere bijtelling en is volledig voor rekening van de werkgever. Met deze maatregel wil de overheid het gebruik van brandstofauto’s verder ontmoedigen en elektrisch rijden fiscaal aantrekkelijker maken op langere termijn.
Korting accijns op brandstoffen verlengd, maar valt lager uit
De korting op de accijns voor benzine en diesel zou per 1 januari 2026 komen te vervallen. Deze maatregel wordt echter met één jaar verlengd, waardoor de accijnskorting op benzine, diesel en lpg dus ook in 2026 blijft bestaan. Helaas is de korting wel lager dan in 2025, waardoor de accijns op een liter benzine toeneemt met ongeveer 6 cent en op een liter diesel met 3,6 en LPG met 1,3 cent.
Wat betekent dit in de praktijk?
Met het aanscherpen van de youngtimerregeling en de invoering van de pseudo-eindheffing wordt het fiscaal aantrekkelijk houden van brandstofauto’s steeds lastiger. Voor ondernemers en werkgevers betekent dit dat alternatieven zoals elektrisch rijden of tijdig overstappen steeds belangrijker worden. Door nu al vooruit te kijken, kun je fiscaal slimme keuzes maken en toekomstige kosten beperken.
Scherp op ontwikkelingen
Wij blijven de ontwikkelingen die van invloed kunnen zijn op jou als leaserijder of ondernemer op de voet volgen, zodat we je op elk moment het beste en ongekleurde lease-advies kunnen geven. De impact van de maatregelen kunnen groot zijn. Zeker als je wilt investeren in je wagenpark in 2026 of als je leasecontract eindigt en je een nieuwe leaseauto gaat kiezen. Neem gerust contact met ons op voor gericht advies. Als lease intermediair helpen we je graag een aantrekkelijke en passende keuze te maken.
Vaker tips ontvangen? Schrijf je in voor onze nieuwsbrief
You Leasesupport verstuurt regelmatig een nieuwsbrief met interessante ontwikkelingen of tips rondom leaseauto’s. Wil je daar als eerste van op de hoogte zijn? Schrijf je dan direct in voor de nieuwsbrief. Ook kun je ons volgen via LinkedIn voor actueel en onafhankelijk nieuws rondom leaseauto’s.