Prinsjesdag zit erop. En ook voor zakelijke mobiliteit zijn er weer de nodige wijzigingen.
De extra heffing op fossiele auto’s, de hogere bijtelling voor elektrische auto’s, de nieuwe greentimerregeling en veranderingen voor youngtimers. Wat betekent dit voor jouw volgende leaseauto, je wagenpark of je mobiliteitsbeleid?
We zetten de belangrijkste wijzigingen en ontwikkelingen voor 2027 overzichtelijk voor je op een rij.
- Fossiele auto van de zaak wordt duurder
Vanaf 1 januari 2027 betalen werkgevers een extra pseudo-eindheffing van 12% over de waarde van een fossiele personenauto die zij aan een werknemer ter beschikking stellen voor privégebruik. Ook woon-werkverkeer valt hieronder. Voor volledig elektrische auto’s geldt deze heffing niet. Bij een auto van €40.000 betekent dit €4.800 extra werkgeverslast per jaar. Voor auto’s die al vóór 2027 aan werknemers ter beschikking zijn gesteld, geldt een overgangstermijn tot 2031.
- Bijtelling elektrische auto stijgt naar 20%
Voor nieuwe volledig elektrische auto’s geldt in 2027 20% bijtelling over de eerste €30.000 van de fiscale waarde. Over het bedrag daarboven geldt 22%. Vanaf 2028 vervalt het verlaagde bijtellingstarief en geldt 22% over de volledige fiscale waarde. - Elektrische auto’s houden 30% korting op de MRB
In 2027 en 2028 betalen volledig elektrische personenauto’s 70% van het reguliere MRB-tarief. In 2029 wordt dat 75%. Vanaf 2030 vervalt de korting. - Plug-in hybrides betalen volledige MRB
Voor plug-in hybride personenauto’s geldt sinds 2026 geen MRB-korting meer. Ook in 2027 betalen plug-in hybrides daarom het volledige MRB-tarief. - Greentimerregeling maakt gebruikte EV’s fiscaal aantrekkelijker
Vanaf 2029 komt er een nieuwe greentimerregeling voor volledig elektrische auto’s van 5 tot 8 jaar oud. Voor deze auto’s geldt een verlaagd bijtellingstarief van 14%, gedurende maximaal drie jaar. De regeling staat open voor nieuwe instroom van 2029 tot en met 2032. De laatste auto’s kunnen daardoor tot 2035 van de regeling profiteren. - Inruilregeling voor gebruikte elektrische auto’s
Er is een regeling voor huishoudens met een laag of middeninkomen die een oude benzine- of dieselauto inruilen voor een gebruikte volledig elektrische auto. Hiervoor is in totaal circa €52 miljoen beschikbaar. De regeling gaat naar verwachting eind 2026 van start. De precieze voorwaarden en het subsidiebedrag per auto zijn belangrijk om in de gaten te houden. - Onbelaste kilometervergoeding naar €0,25
De maximale onbelaste kilometervergoeding is in 2026 verhoogd van €0,23 naar €0,25 per kilometer. Voor werknemers is €0,25 het fiscale maximum dat een werkgever onbelast kan vergoeden. Wat een werkgever daadwerkelijk betaalt, hangt af van de afspraken binnen de organisatie. - BPM voor elektrische auto’s
Ook elektrische auto’s betalen inmiddels BPM. De BPM is gekoppeld aan de CO₂-uitstoot en volledig elektrische auto’s betalen het minimumtarief. De BPM is daarmee een factor om mee te nemen bij de aanschaf en totale kosten van een elektrische auto. - Youngtimerregeling verandert, maar blijft bestaan
De youngtimerregeling wordt anders dan eerder aangekondigd. Per 1 januari 2027 gaat de leeftijdsgrens van 16 naar 17 jaar. Vanaf 1 januari 2028 wordt de grens 20 jaar. De eerder aangekondigde verhoging naar 25 jaar gaat dus niet door. De regeling blijft daarmee ook in de toekomst bestaan. - Bedrijfswagens betalen het volledige MRB-tarief
Voor volledig elektrische bestelauto’s en andere zakelijke bedrijfswagens geldt geen MRB-korting. De 70%-regeling voor elektrische voertuigen geldt namelijk alleen voor volledig elektrische personenauto’s. Voor elektrische bestelauto’s geldt het volledige MRB-tarief. Ook voor andere bedrijfswagens gelden de reguliere MRB-regels. - Brandstofaccijns wordt minder snel afgebouwd
De korting op de accijns van benzine en diesel wordt minder snel afgebouwd. Hiervoor is in de begroting €750 miljoen uitgetrokken. Voor zakelijke rijders betekent dit dat de brandstofkosten in 2027 minder hard stijgen dan eerder werd verwacht.
Extra interessant nieuws voor ondernemers
- EIA stijgt naar 45,5%
De Energie-investeringsaftrek wordt verhoogd naar 45,5%. Ondernemers die investeren in bepaalde energiezuinige bedrijfsmiddelen kunnen daardoor een groter deel van hun investering fiscaal aftrekken. - Startersaftrek wordt vrijwel volledig afgebouwd
De startersaftrek wordt per 1 januari 2027 verlaagd van €2.123 naar €10 en vervalt vervolgens per 1 januari 2028 volledig. Voor startende ondernemers verandert daarmee een belangrijke fiscale aftrekpost.
Vragen over jouw leasekeuzes?
Wat de juiste keuze is, hangt af van jouw situatie. Hoeveel auto’s vervang je? Hoeveel kilometers worden er gereden? En wat betekenen bijtelling, belastingen, brandstof of laden en restwaarde voor het totale kostenplaatje?
Heb je binnenkort een auto te vervangen of wil je eens sparren over je wagenpark of mobiliteitsbeleid? Bel ons gerust op 033 – 20 30 580. We kijken graag met je mee en maken de gevolgen van de nieuwe regels concreet voor jouw situatie